10 kuukautta 15 päivää

R. Binky Sleipnir on tänään ollut omistuksessamme 10 kuukautta ja 15 päivää. Kilometrejä mittariin on kertynyt 10884, keskikulutus sadalla kilometrillä heinäkuun alkupuolelta eiliseen 10,46 litraa, eli RBS on varsin janoinen auto. (Korjattu lukema 11,53 litrasta, joka syntyi kun yksi km-lukema puuttui laskelmasta, eli sentään vähän parempi kuin alkuperäinen hirmukulutus.) EkoAkea voisi joskus verrokiksi tutkailla.

Pisin reissu tähän mennessä on käynti Hyrynsalmella, jonka aikana mittariin kertyi n. 1700 kilometriä. Hyvänä kakkosena kesämökkireissu kaverien kanssa Kuopioon, 970 km. Toistuvia kohteita ovat mm. Kotka (edestakaisin n. 300 km), Lohja (120 km), käynti lähisiskolassa (50 km). Kauppakäyttäytyminen on auton myötä muuttunut jonkin verran, tulee haalattua aina silloin tällöin isompi tavaramäärä kotiin ja käytyä enemmän myös muualla kuin lähikaupassa.

Auto on toiminut yhä vallan mallikelpoisesti ja Hyrskällä se lopulta pestiin ja vahattiin oikein käsipelillä. Operaatio kävi työstä, mutta RBS näytti kyllä tyylikkäältä. Sisätilan voisi jaksaa joskus siivota kunnolla, kopistaa matot, imuroida sekä pyyhkiä lasit ja muovipinnat. Ylellisyyskapine voisi myös näyttää siltä :-)

R. Binky Sleipnirin tarina

Olipa kerran kolme kaverusta, jotka kaikki ajattelivat, että olisi kätevää kun olisi toisinaan auto käytössä. Kellään kolmikosta ei kuitenkaan ollut oikeaa tarvetta autolle, vaan se olisi selvästi ylellisyyskapine.

Sattuipa niin, että kolmikko tuli keskustelleeksi aina toisinaan mahdollisuudesta pitää kimppa-autoa, ja helmikuussa 2007 asia lopulta aktualisoitui sille tasolle, että innokasta tutkailua nettiauto.comissa harrastettiin harva se päivä. Auton speksejä mietittiin pitkään ja hartaasti.

Auton piti olla farmari, jotta sillä voitaisiin kuljettaa suuria tavaramääriä aina tarvittaessa, ja jotta pidemmätkin ihmiset mahtuisivat takapenkille mukavasti. Tuttujen autonomistajien kanssa jutellessa selvisi, että kaikilla on oma näkemyksensä siitä miksi X on paras malli ja Y taas aivan surkea. Valitettavasti vain näkemykset menivät myös suuresti ristiin. Volvoon päädyttiin lopulta, koska hintahaarukkamme autoilla on tyypillisesti ajettu kohtuullisen paljon, ja Volvon moottorin pitäisi kestää nelisensataatuhatta kilometriä. Auton kuitenkin ajateltiin olevan käytössämme useita vuosia.

Volvoista Lahden namupala meni sivu suun, Kaivokselassa katselmoidut autot eivät olleet niin ihania, että olisi heti ostettu, mutta lopulta osui Hämeenlinnassa silmiin kivanlainen paketti, jota sovittiin katsottavan heti seuraavana päivänä. Mukaan värvättiin autoista paremmin ymmärtävä henkilö, jottei tulisi ostettua ihan sikaa säkissä.

Punaisen Volvo 240:n tutkailun jälkeen sitten tehtiin kaupat. Hupaisana yksityiskohtana kauppahinta (2300 euroa) maksettiin 20 euron seteleillä, kun isompia ei ottomaatista saanut. Auton matkamittarissa oli n. 250 000 kilometriä.

Tarkemmin sanottuna auto on automaattivaihteellinen Volvo 240 vm 92, jossa on 2,3 litran moottori ja automaattivaihteet. Auton nimeksi tuli kolmen omistajan nimimallit yhdistämällä R. Binky Sleipnir.